最近好多小伙伴都在問(wèn)飛躍這輛A車到底該怎么改，作為QQ飛車手游里性能很頂?shù)馁愜?，改好了是真的能起飛。今天就給大家分享一下我的改裝心得，都是實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出來(lái)的干貨，保證看完你也能把飛躍調(diào)教成賽道殺手。

先說(shuō)說(shuō)飛躍這車的脾氣飛躍是典型的F式方程式賽車，直線加速猛得像火箭，但轉(zhuǎn)彎時(shí)容易飄，像踩了香蕉皮。這車自帶的集氣特性很bug，每秒自動(dòng)漲2.7%氮?dú)猓酒瘍上戮湍軡M一個(gè)氮?dú)?，玩起?lái)特別爽快。不過(guò)原廠剎車軟趴趴的，不改裝的話遇到急彎就得哭。

引擎改裝是重點(diǎn)我第一個(gè)改的就是引擎，畢竟速度才是賽車的靈魂。推薦直接拉滿左邊分支，改完平跑速度能提升8%左右，極限速度更是突破天際。有次我用改裝后的飛躍跑十一城，最后一個(gè)大直道CWW直接飆到310，把對(duì)手都看傻了。記得改裝時(shí)盯著那個(gè)轉(zhuǎn)速表看，指針轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域就說(shuō)明改到位了。

氮?dú)庀到y(tǒng)要優(yōu)先改雖然飛躍自帶集氣buff，但改完氮?dú)庀到y(tǒng)才是真變態(tài)。我選的是右邊分支，現(xiàn)在隨便漂移一下氮?dú)鈼l就滿了，跑圖全程都在噴氮?dú)?。有個(gè)冷知識(shí)：改滿后的氮?dú)獬掷m(xù)時(shí)間比普通車多1.5秒，別小看這點(diǎn)時(shí)間，足夠在終點(diǎn)前反超三個(gè)車位。上次排位賽我就是靠這個(gè)絕殺了氪金大佬的S車。

燃料系統(tǒng)別忽視好多人都覺(jué)得燃料改不改無(wú)所謂，其實(shí)大錯(cuò)特錯(cuò)。我把燃料改滿后小噴動(dòng)力提升了20%，現(xiàn)在每次過(guò)彎接小噴都能躥出去老遠(yuǎn)。特別是跑秋名山這種連續(xù)彎道圖，改沒(méi)改燃料簡(jiǎn)直是兩種手感。建議把燃料改到+9左右，再往上性價(jià)比就不高了。

傳動(dòng)和渦輪看情況改傳動(dòng)系統(tǒng)主要影響起步速度，我改到+6感覺(jué)就夠用了。渦輪系統(tǒng)改不改都行，畢竟飛躍主要靠氮?dú)獬燥?。要是金幣多可以把渦輪改到+9，大噴時(shí)會(huì)稍微猛一點(diǎn)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，改這兩項(xiàng)不如把前面說(shuō)的重點(diǎn)項(xiàng)目改滿來(lái)得實(shí)在。

改裝后記得去試跑我第一次改完飛躍去跑城市網(wǎng)吧，結(jié)果因?yàn)樗俣忍爝B續(xù)撞墻，被隊(duì)友罵慘了。后來(lái)發(fā)現(xiàn)改裝后手感會(huì)變，建議先去訓(xùn)練場(chǎng)跑幾圈。特別要注意剎車點(diǎn)要提前，這車改完制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)。等適應(yīng)了新速度，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己過(guò)彎都帶著殘影。

最后說(shuō)說(shuō)改裝禁忌千萬(wàn)別學(xué)某些攻略說(shuō)的全改右分支，那樣雖然氮?dú)飧偷珪?huì)犧牲速度。還有懸掛系統(tǒng)千萬(wàn)別碰，飛躍本身車重就輕，改懸掛會(huì)飄得更離譜。最重要的是別一次性改太多，我朋友就是貪心全改滿，結(jié)果控制不住直接退游了。

其實(shí)改裝沒(méi)有絕對(duì)完美的方案，關(guān)鍵要找到適合自己的手感。我現(xiàn)在的飛躍是引擎左滿+氮?dú)庥覞M+燃料+9，跑排位穩(wěn)得很。大家可以根據(jù)自己常跑的賽道微調(diào)，比如多彎賽道就多改燃料，直線多的就猛改引擎。記住改裝只是輔助，真正決定勝負(fù)的還是你的漂移技術(shù)。